Mustang side exhaust hangers.

Hey folkens

Er der nogen af jer der har nogen gode billeder af hvordan shelbys side exhaust hangers sidder monteret. jeg kan ikke lige finde nogen gode billeder af det. Sidder de på vangen?

De sidder med et beslag på den bolt der holder bladfjederen.

http://saacforum.com/index.php?topic=10632.0

Hva nu René??

Tak for linket.

Ja hva nu???

Jo ser i, jeg syntes det ser cool ud med side pipes, og kunne egentligt godt tænke mig at prøve det. Specielt nu hvor bilen ikke larmer nær så meget, som med 260ern
Jeg er rigtig godt tilfreds med min lyd nu. Jeg tænkte på at fjerne rørene over bagakslen, og så bare lade dem gå til siden lige efter potterne. Men de her hulens lange Thrush glasspacks sidder for langt tilbage. Jeg kan ikke rigtigt rykke dem frem, for der sidder krydset.
Jeg vil rigtig gerne beholde mine thrush Potter da de er for fede. Så kan jeg selvfølgelig købe et nyt kryds og bygge op efter det og få potterne så langt frem som muligt.
Planen var også at det skulle være nemt at fjerne side exhaust, og montere rør over bagakslen hvis nødvendigt. Så havde man to options.
Men et andet problem er så at jeg kan have ophænget på bolten til bladfjedrene, for der sidder traction baren lige under.

Nå må nok gå lidt i tænke boks.

Rene Andersen skrev:
Men et andet problem er så at jeg kan have ophænget på bolten til bladfjedrene, for der sidder traction baren lige under.

Hvis der sidder Traction Masters så er rørerne vel også nød til at hænge meget lavt, eller skal komme ud længere fremme end det var lavet på GT350. Det vist også kun de tidlige biler som havde overriders i stedet for Traction Masters, som havde afgang ud af siden. Men i så fald kan der vel trylles et simpelt beslag der fæstnes til den forreste bolt på Traction Masterne.

Da Chrysler lavede udstødning ud foran baghjulet på Challenger T/A og dens søster AAR Cuda gjorde de det med potter som havde ind og udgang i samme ende af potten.

Med side exit er det jo en helt anden lyd du får, jeg ville da overveje om det overhovedet er rigtigt med kryds i det setup?

Jeg lavede på et tidspunkt en række forsøg hvor jeg lavede intermistiske "mock ups" med forskellige potter og rørdimensioner osv. alt sammen tørgassen hjemme i indkørslen, og noget af det der lød bedst var faktisk lange glasspacks med side exit UDEN kryds, altså glasspacksene i princippet monteret direkte på headers collectoren - det lød faktisk rigtig barskt og ikke mindst autentisk, men uden at være direkte larm, men det er vigtigt at glasspacksene er så lange som overhovedet muligt og dimensionen på exit rørene holdes nede i en moderat dimension hvis man vil holde sig gode venner med landbetjenten

Det ville gøre det hele noget nemmere at montere poterne så tæt på hedders som muligt, men der er lidt trangt med pladsen, man skal jo forbi servo drop beslaget og gearkassens høje bundkar. Og de skal ikke hænge helt nede ved jorden.

2 1/2" Thrush glasspacks er lange, selve potten er ca 60cm
Nu skriver du at exit rørene holdes nede i diameter, hvad størrelser snakker vi så om? 2" - 2 1/4" og det vil ikke bremse flowet?

Rene Andersen skrev: 2" - 2 1/4" og det vil ikke bremse flowet?

Jo!