Herre underholdning...

Nice ride

Apropos stickshifters søndagsbillede af C1'eren, så ku denne være en fin søndagsbil at have i garagen  
Til salg her:  http://www.ebay.com/itm/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=141165312901

Lige dette program kan anbefales til nørder ud i gammelt mekanik. Der er jo ikke noget så smukt og inspirerende som at se andre nørder kæmpe hårdt for at redde noget gammelt lort!   

http://www.dr.dk/tv/se/megaflytninger/megaflytninger-15#!/

Svensker stil!      .... med en 520" twin-turbo FORD under hjelmen.

Det er vel på denne tid af året man kan holde optimismen oppe ved at dykke ned og finde godbider fra arkivet. Som f.eks denne her hvor vi er med som "insidere" i Dragweek.    

Den er feeeeee....

Ca midtvejs i filmen går der total 1969 chill out i den   


I ordentlig opløsning: https://youtu.be/tn0OOSQPXT8

Lidt søndags slik.... og yes sir det er en Boss 302 med indsprøjtning!   



...samt en "Rene special"! Vi mangler lyden, for den her 260" var i følge ejeren jævnligt over 8000 omdr.   

Nogen har glemt at fortælle ham englænderen her at sådan et 8" jo ikke kan holde til ret meget power ......ja altså i følge de kloge!   



Men måske er den viden bare slet ikke nået til de britiske øer og det er bierne der flyver? Ja for ham skotten her kører også med et 8". Han kører lave 10 sekunders tider med en Weiand kompressor forsynet 347" (580hp/540tq)    

Er det ikke underordnet om de er 8 eller 9", bare det er Ford   

Det er snart mange år siden, at man på racerbanen, byttede 9"eren ud med et 8" bagtøj.

Ene og alene fordi det for det første kunne holde, men for det andet, så sparede man vægt. Og vægt er jo lige med sekunder på banen, det uanset om det er roadrace eller
dragrace..... men, selvfølgelig har alt en grænse når man snakker torq - og her er dragracerne nok mere udsatte. I det mindste hvad chokpåvirkning angår.

Når denne herrerunderholdning nu berører Fordbajtøj og hvad det rent faktisk kan præstere, så kan jeg ikke lade være med at tænke tilbage på 1984/85, hvor jeg gik på Lyngby Landbrugsskole for at afslutte min uddannelse.

Traktortræk var lige blevet det store hit her hjemme og vi var nogle stykker som besluttede at være med. Derfor byggede vi sådanne et monster helt fra bunden, af hvad vi nu engang kunne finde. En Iveco V8 diesel fra en lastbilophugger, som fik monteret 2 monster turbo'er, en ramme af UNP profiler, et fortøj fra en Marina og ikke mindst, et bagtøj fra en Ford Major. Dette Ford differentiale var bygget til en traktor med 30-45 hk og fik nu ikke bare et par monster hjul fra en gummiged, det fik ligeledes ca. 700 dieselheste foran.

Det eneste der aldrig gik i stykker, var bagtøjet   

Hvad der er sket med "Sleipner" , det aner jeg ikke, men det var sgu en sjov tid.......

...samt en "Rene special"! Vi mangler lyden, for den her 260" var i følge ejeren jævnligt over 8000 omdr.   




Uuuuuhhhhhh gad godt høre den 

Nu har jeg meldt mig til MCD track day / køre kursus på jyllandsringen     så må jeg se hvad rpm vi kan ligge på. Den var oppe på ca 6500 rpm ved reime sidste efterår.

Tror nu nok det skal blive en sjov dag.

Ang 8 kontra 9 tommer, så har jeg osse læst et sted at der er en ikke ubetydelig portion heste i asfalten, at hente i et 8", en af styrkerne i 9"eren skulle være spidshjulets anderledes angrebspunkt på kronhjulet, som så tilgengæld kræver sig betalt i form af effektspild.
Så der er flere gode grunde til at køre 8" hvis man ikke har brug for den ekstra styrke i et 9"

Spidshjulet sidder lavt i et 9 tommer hvilket giver større indgreb mellem spids- og kronhjul og dermed styrke, men samtidigt forøget friktion.

Her er en 9" vs 12 bolt vs dana60 test. Et 9" er tungere at trække rundt end de to andre med vel nogenlunde tilsvarende styrke.

www.carcraft.com/techarticles/ccrp_0806_chevy_chevelle_rear_axle_swap/viewall.html


De optimale dele til en racer er dem der kun lige præcist kan holde. Alt der ud over gør kun bilen langsommere. 

          ......"Any car which holds together for more than a race it to heavy"....... Colin Chapman

Stor kaburator på lille motor virker da glimrede på en oldschool Chevy! Den lyder da ok stram i elastikken ikk?  

Hvem siger at man ikke kan komme i weekendstemning med et skud fransk kultur?   

Vi havde tidligere svensker stil, hvis dette er den finske stil vil jeg gerne være finne i mit næste liv. Mon han er Mad Max fan?

Alle snakker åbenbart om formel 1 nu for tiden og den bølge vil S&W da også være med på med denne skønne reklame.   

One night in heaven! The mother of all grillbar træf?      

synes dette billed passer bedre her end i fredagstråden, da det jo er ligesom bilen overskygger damen foran en smule.   

Bare lige for sikre at ingen går glip af bilnørden her. Som Henriksen ville sige: I love it!   

Det er jo udsøgt filmkunst for motorhoveder det her...... skru op!   

Six Hours of Spa Francorchamps 2013 - Eau Rouge from the Pit Wall from bringatrailer on Vimeo.

Stickshifter skrev:Det er jo udsøgt filmkunst for motorhoveder det her...... skru op!   

<iframe src="//player.vimeo.com/video/75132908" width="500" height="281" frameborder="0" webkitallowfullscreen mozallowfullscreen allowfullscreen></iframe> <p><a href="http://vimeo.com/75132908">Six Hours of Spa Francorchamps 2013 - Eau Rouge from the Pit Wall</a> from <a href="http://vimeo.com/bringatrailer">bringatrailer</a> on <a href="https://vimeo.com">Vimeo</a>.</p>

Kan linket redigeres på en eller anden måde?  

Kan se noget Spa 2013 og er nu blevet nysgerrig   men kan ikke regne ud hvilket der skal kopieres.....

Prøv lige at se om "HTML" er slået til inde på din profil, under indstillinger.

Ja så lyder jeg lidt som om jeg ved noget om det der EDB, hvilket er en kraftig fordrejning af sandheden. Det krævede også lidt forskning at lure hvordan man lage en Vimeo video ind og det er der jeg har det der HTML fra. Viste dog ikke at det krævede at folk havde det slået til for at kunne se videoen.

Her er et direkte link hvis alt andet mislykkes: http://vimeo.com/75132908

Stickshifter skrev:Prøv lige at se om "HTML" er slået til inde på din profil, under indstillinger.

Ja så lyder jeg lidt som om jeg ved noget om det der EDB, hvilket er en kraftig fordrejning af sandheden. Det krævede også lidt forskning at lure hvordan man lage en Vimeo video ind og det er der jeg har det der HTML fra. Viste dog ikke at det krævede at folk havde det slået til for at kunne se videoen.

Her er et direkte link hvis alt andet mislykkes: http://vimeo.com/75132908

 Wow, det virker nu - tak, webmaster    Og har nu slået HTML til  

Okay det der var seriøst nørdet stickshifter!! men virker osse her, og nu ved jeg så osse at jeg har en profil